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  • 愤怒中的撤退--KAILAS素珠琏峰计划搁浅缘由 (1)

    2008-04-18 14:04:13  作者:男儿本自重横行【授权发表】 来源:中国户外资料网 关注:81057次 文字大小:[][][进论坛讨论

    核心提示:  2007年五一期间,我和KAILAS公司合作对甘肃未登峰——祁连山素珠琏峰进行了攀登。但让我们都无法想象的是,此次准备近一年的攀登却仅仅只到素珠琏峰大本营为止。所有的攀登队员为攀登这座山峰都做好了的准备,包括失败的心理准备。但我们都无法想到的是,导致攀登失败的原因

    关 键 字:愤怒中的撤退--KAILAS素珠琏峰计划搁浅缘由

      2007年五一期间,我和KAILAS公司合作对甘肃未登峰——祁连山素珠琏峰进行了攀登。但让我们都无法想象的是,此次准备近一年的攀登却仅仅只到素珠琏峰大本营为止。所有的攀登队员为攀登这座山峰都做好了的准备,包括失败的心理准备。但我们都无法想到的是,导致攀登失败的原因竟然是那样的啼笑皆非……

      2007年4月,KAILAS素珠琏峰攀登队向素珠琏峰派出了侦察队员考察进山线路,联络进山车辆,马匹和至关重要的向导。素珠琏峰海拔5547米,属于走廊南山山脉中段最高峰。历史上唯一一次攀登纪录是1985年日本山岳社派出登山队对素珠琏峰进行的攀登。素珠琏峰地理位置特殊,从地图上看山峰附近有数座海拔超过5200米的山峰,从山下接近山峰的时候很容易迷路。当地山民对山峰的了解也很少。因此向导对素珠琏峰的攀登至关重要。我们派出的侦察队员很幸运的找到了1985年带日本队进山的向导。并谈妥了租用牦牛的价格为一天1百元,一切都很顺利,看来我们可以按计划出发了。

      2007年5月1日中午,所有队员抵达兰州。但因为中铁快递的延误导致KAILAS在27日就发送的被服和器材却还没有送到,攀登队被迫推迟了一天出发以等候被服和器材。5月2日晚上9点,我们坐上从兰州到酒泉的列车,KAILAS2007素珠琏峰计划正式启动。

      混乱

      5月3日上午8点我们抵达酒泉金佛寺镇和等候的向导汇合,金佛寺镇是距素珠琏峰大本营最近的一个居民点。我们找到了在金佛寺镇等候我们的向导准备进山,相貌忠厚的向导却向我们开出了我们无法接受的条件。向导开出的租用牦牛的价格为一天100元,牦牛工的工资为一天150元,价格还算合理。但向导却声称牦牛是从其距金佛寺镇有一天的路程的地方赶过来的,需要我们支付这一天的费用。并且已经安排好了7头牦牛和3个牦牛工,向导和我们租用的牦牛负责把我们的技术器材和给养运送到大本营前的冰川入口处即返回大本营。在我们攀登期间,向导和牦牛都在大本营等候,直到我们出山。除此之外,我们还必须租用向导的越野车进山。7头牦牛和3个牦牛工每天的费用为1150元,我们计划的攀登周期是5天,加上赶牦牛进山1天,一共6天费用为6900元,加上我们租用向导越野车进山的费用将超过1万元。

      这突如其来的变故出乎我们所有人的意料之外,我们随即和向导就经费问题开始交涉。但意外的是向导的态度却异乎寻常的强硬,坚持我们必须接受他开出的条件。我们明确告诉向导对于这种强买强卖的行为,我们绝对不可能接受。我们只需要向导和牦牛把我们的器材和给养送到冰川入口即可返回,并支付向导赶牦牛进山的费用。或许是向导自己觉得理亏,终于做出让步。牦牛和牦牛工的费用不变,依然送我们到冰川入口即返回大本营。在我们攀登期间,牦牛和牦牛工的依然在大本营等候,直到我们出山为止,但等候期间的费用可以在原来的基础上减半。并且,我们也还必须租用向导的越野车进山。我们询问为什么必须租用越野车和带这么多牦牛工进山,向导答曰:进山线路太烂,多带点人进山修路。向导确实有理由保持他的强硬态度,因为他就是上世纪80年代日本登山队所聘请的向导的儿子,当年日本队购买一只羊的价格出到了200元一只,那是在上世纪80年代,或许在他看来外来的攀登者就等于送上门来的财神。对此,我们表示,我们

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